Épissure de saut préformée

Le cavalier de tension préformé est un ajustement de connexion de type de type non de tension conçu pour les lignes de transmission et de distribution de puissance . Il rejoint principalement les sections du conducteur (downLead) de chaque côté de la déformation / tangente ou des angles en lignes aériennes, assurant une connexion électrique fiable et une fixation mécanique .

Sa structure centrale se compose d'hélixes préformés en brins d'alliage en aluminium à haute résistance . ces brins de la spirale étroitement en spirale autour des extrémités de deux (ou plus) conducteurs, en utilisant l'élasticité inhérente du matériau et une force de préhension massive générée par une compression hélicoïdale pour se lier avec les conducteurs.} Installation ne nécessite pas une compression hélicoïdale - les conducteurs complets. Installer processus .

Installation rapide et facile:

Pas d'outils lourds (e . g ., presses hydrauliques, décèdent) requis .

Installé à la main après une formation minimale, réduisant considérablement le temps de construction .

Idéal pour les espaces confinés, les travaux aériens ou les conditions météorologiques difficiles .

Performances électriques supérieures:

Créent un contact de surface étendu avec des conducteurs, assurant une résistance de contact faible et stable et minimiser la perte d'énergie / génération de chaleur .

Maintient une excellente capacité de transport en courant .

Performances mécaniques fiables:

La structure hélicoïdale offre une force de compression radiale uniformément distribuée et élevée .

Un faible stress statique sur les conducteurs empêche les dommages .

Résistance à la fatigue des vibrations exceptionnelles et résistance au mouvement de galop, absorbant l'énergie pour empêcher le relâchement .

Excellente résistance à la corrosion:

Fabriqué de brins d'alliage en aluminium haute résistance (e . g ., aa 1350- H19) compatible avec les conducteurs .

Élimine le risque de corrosion galvanique (connexion en aluminium en aluminium) .

Le revêtement de graisse inhiblant à la corrosion facultatif améliore la protection .

Dommages minimaux du conducteur:

Déformation de compression nulle pendant l'installation; préserve l'intégrité du conducteur et évite les points de concentration de stress .

Critique pour les rénovations de lignes de vieillissement ou les applications sensibles à la force .

Sans entretien:

Fiabilité à long terme due à une résistance à la corrosion / fatigue; ne nécessite généralement aucune maintenance .

Compatibilité large:

Connecte les types / tailles de conducteur identiques ou différents (sélectionnez le modèle approprié) .

Rejoint des conducteurs simples ou des sous-conducteurs en configurations de bundle .

Divers modèles couvrent les sections transversales du conducteur standard (e . g ., jl / g1a -185 / 30, jl / lb1a -240 / 30) .

Contrôle d'affaissement précis: Maintient le profil de sagramme de saut lisse .

Les cavaliers de tension préformés sont largement utilisés:

Lignes de transmission HV & EHV:

Connexions de cavalier à la contrainte / angle / tours des terminaux .

Rétrofits de ligne, maintenance ou remplacement du cavalier .

Sondures:

Connexions de cavalier de bus .

Joints de tête de la tête de conducteur de l'équipement .

Réseaux de distribution:

Connexions de cavalier dans les lignes de distribution MV / LV .

Mménage / réparation du système de distribution .

Crossages à longue durée:Applications exigeant un contrôle élevé des vibrations

Énergie renouvelable:

Cavaliers de ligne de collection dans les fermes éoliennes / solaires .

Connexions au sein de sous-stations .

Électrification ferroviaire:Connexions de cavalier dans OCS (systèmes caténaires aériens) ou lignes d'alimentation .

Retrofits de ligne de vieillissement:Remplace les pinces de cavalier héritées (e . g ., des pinces de groove parallèles) sans endommager les conducteurs existants .

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